POLÍCIA - TARADO DA MOTO

Tarado da motocicleta ataca em Jataí
"Coisa horripilante" ataca estudantes adolescentes pelas manhãs na Cidade Abelha.

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JATAÍ - Na manhã da segunda-feira, 8 de fevereiro de 2009, uma jovem de 13 anos, cujo nome têm as iniciais S.R.L.S., moradora do setor Serra Azul, caminhava apressada pela rua Pitão, na Vila Fátima, próximo ao CTG (Centro de Tradições Gaúchas) em direção a sua escola. Já era em torno das 7h30min e a jovem queria chegar ao Colégio Estadual João Roberto Moreira (na Vila Paraíso) para pegar a primeira aula. O motivo das aulas começarem às 7h30min era devido horário de verão e por precaução, já que havia um certo "tarado de motocicleta" atacando jovens estudantes pelas manhãs na cidade. De repente, um elemento pilotando uma moto vermelha se aproxima ao lado da jovem e a aborda pedindo para que ela parasse e montasse na moto. Naquele momento, o motoqueiro estava portando uma faca e mostrado para ela. A estudante recusou em subir na moto e o elemento então perguntou qual era o nome dela. A jovem S.R.L.S. se lembrou dos avisos repassados por sua mãe e de ter ouvido pelo rádio e assistido pela TV os casos anteriores de ataques do novo maníaco da moto na cidade, sentiu medo e saiu correndo apavorada. Mesmo tropeçando e caindo, ela conseguiu achar uma porta aberta por ali e se esconder. De lá observava que o elemento a procurava de moto e que permaneceu a espreita parado em uma esquina. Acuada, ela saiu correndo do esconderijo e percebeu que o elemento foi atrás. Tudo foi bem rápido e repentino. Ainda apavorada, a garota correu mais pela rua e então resolveu fazer algo corajoso: parou, sacou do celular e ligou para polícia via 190. A vê-la falando no celular, o elemento da moto deu meia volta e foi embora. A jovem então avisou seus pais e esperou a chegada de viaturas que fizeram um cerco nas proximidades do setor, mas não conseguiram localizar o elemento da moto.

As características físicas repassadas pela vítima do elemento que a abordou e a perseguiu batem com as mesmas dos outros recentes ataques feitos a outras garotas estudantes: tipo gordo, mais ou menos 1,70m, em torno de 30 anos, moreno claro, barbado, cabelo preto encaracolado e pilotando uma moto Honda vermelha. O elemento ainda trajava blusa branca, calça jeans e sapato. De acordo com a menor, no momento em que foi abordada pelo malfeitor, apesar de o dia já estar claro, a visibilidade era pouca, devido à neblina cerrada que cobria praticamente toda a cidade no início da manhã. Caso não estivesse com o telefone, a menor acredita que poderia sido raptada e estuprada pelo horripilante homem da moto vermelha.

Essa jovem S.R.L.S. era a quarta vítima do “tarado da motocicleta vermelha”, um novo criminoso que começou a agir e apavorar a população da Cidade Abelha. A primeira vítima atacada pelo marginal também era uma estudante adolescente que foi abordada numa manhã de segunda-feira quando se dirigia para a escola. Apenas na semana anterior, de 1º a 6 de fevereiro de 2009, três vítimas haviam sido atacadas. Duas menores, uma de 14 e outra de 15 anos, prestaram ocorrência na delegacia. Uma outra não quis (uma jovem casada cujo marido jurou pegar o marginal). Todas, vítimas da parte alta da cidade (setores Planalto, Antena e Bela Vista). Com as investigações da polícia, o marginal deve ter mudado sua área de atuação uma vez que esse ataque foi feito em outro setor distante dos anteriores. Na manhã do dia 3, o maníaco havia conseguido atingir seus intentos ao abordar a jovem estudante de 15 anos a obrigando a subir na moto e ir com ele para um local ermo (proximidades do clube AABB) onde a mesma foi submetida às lascívias do facínora. A caçada continua.

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CASOS DE MANÍACOS DE MOTOCICLETAS PELO BRASIL

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JI-PARANÁ (RO)
Tarado da Motocicleta vermelha é preso por Policiais Civis
Publicada sábado, 14 novembro, 2009, 19:07 horas
... Valdomiro Pacheco dos Santos, 44 anos, natural de Ilhéus-BA, que levado a Delegacia foi reconhecido pelas vítimas, como o elemento que vinha praticando estupros na cidade. Valdomiro que já estava conhecido como o Tarado da Motocicleta vermelha, pois sempre que atacava suas vítimas estava de moto, uma CG titan vermelha que foi apreendida com ele...


MACEIÓ – JACARECICA (AL)
Tarado da moto passa mal, vai para hospital e diz que é aidético
07h24, 07 de dezembro de 2007
... Luiz Daniel Correia, 24 anos (ex-agente penitenciário), que é acusado de ser o tarado da moto, confessou – na Coordenadoria de Emergência Armando Lages (Coemal) – que é soropositivo. Na tarde de ontem, ele passou mal enquanto prestava depoimento à Polícia Civil de Alagoas e foi levado para a Coordenadoria de Emergência...

APARECIDA DE GOIÂNIA (GO)
Tarado da moto vermelha é preso em GO
publicado em 03/11/2009 às 08h49:
Flávio Ferreira da Silva, 36 (pedreiro), foi preso na manhã de ontem quando estuprava uma doméstica no Setor Monte Cristo em Aparecida de Goiânia. O padeiro já foi reconhecido por 13 mulheres e é suspeito de mais de 40 estupros na cidade.O comparsa dele, Adenilton Lourenço Marques, 26, também foi preso... Seis mulheres já reconheceram o maníaco, que agia em Aparecida de Goiânia...

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FLORIANÓPOLIS (SC)
"Tarado da moto" é preso na Grande Florianópolis
28/01/2009 07h47min
Um jovem de 24 anos suspeito de abordar mulheres e mostrar o órgão genital para as vítimas foi detido na madrugada desta quarta-feira em Biguaçu, na Grande Florianópolis. Ele era conhecido popularmente como o "tarado da moto" e havia feito pelo menos duas vítimas em Palhoça, também na Grande Florianópolis...

FRANCA (SP)
Tarado ataca mãe e filha no Jd. Piratininga
Sábado, 2 de janeiro de 2010
A polícia está à procura do tarado da motocicleta. O homem tem atormentado a vida das mulheres que fazem caminhada no Jardim Piratininga. Na noite da última terça-feira uma vendedora de 32 anos e sua filha de 13 foram surpreendidas pelo tarado por volta das 19h20...

MARÍLIA (SP)
Adolescente é vítima de maníaco da motocicleta em Marília
sexta-feira, 24 de outubro de 2008, 19:58
Uma estudante de 17 anos é a mais recente vítima do maníaco da motocicleta, que em pouco mais de um mês atacou sete mulheres em Marília, no interior paulista. O número pode ser maior e todas as mulheres da cidade são vítimas potenciais, desde que sejam bonitas, alerta delegada, que já ouviu vários suspeitos...

CAMPINAS (SP)
Tarado da moto preta sai de cena
28 de Novembro de 2008
Acusado de violentar uma estudante de 20 anos no Jd. Rossim, Márcio Ferreira pode ser o estuprador da motoca preta que vem atacando há meses... responsável por pelo menos 20 casos nos últimos 18 meses. Guardas municipais de Campinas acreditam ter prendido o tarado da moto...

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CARRO - LANÇAMENTO

PICKUP AMAROK

.O novo mercado da Volkswagen

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APARÊNCIA
Mistura de Saveiro com S10.

PRODUÇÃO
A Amarok não será produzida no Brasil e sim na Argentina.

COMERCIALIZAÇÃO
Será exportada para vários países da America do Sul, Africa do Sul, Austrália e Europa.

VERSÕES
As primeiras versões lançadas em 2010, serão todas de cabine dupla, porém em 2011 a Volkswagen pretende lançar uma versão da Amarok cabine simples.

ESTRUTURA
A versão inicial terá um motor Turbo Diesel Injection 2.0 de 163 CV e 40,7 kgfm de Torque. A “Volksawagem Amarok” terá duas opções de tração, 4×2 e 4×4.
A carrocheria da Amarok possui 2,52 m² – 1,555 m de comprimento x 1,62 m de largura x 0,525 m de altura.

MOTOR
Biturbo. A Amarok vem equipada com um motor “diesel” de alta tecnologia: o TDI de 2,0 litros, 4 cilindros e 16 válvulas, com 163 cv, dotado de sistema de injeção direta common-rail e alimentado por dois turbocompressores, com torque máximo de 40,7 kgfm a apenas 1.500 rpm.

TECNOLOGIA
Muitas das tecnologias utilizadas na Amarok são absolutamente novas no segmento das pickups médias como, por exemplo, a tecnologia biturbo.

ESPAÇO NA CABINE
Está sendo lançada internacionalmente na versão de cabine dupla (doublecab) com quatro portas, que oferece amplo espaço para cinco ocupantes adultos. A versão com cabine simples (singlecab), com duas portas e caçamba mais longa, estará disponível no primeiro semestre de 2011.

CONSUMO
Toda esta força não compromete o consumo médio, de 7,6 litros de diesel por 100 quilômetros rodados - 13,1 km/l (em 4x2).

SEGURANÇA
Quanto à segurança, bem como ao conforto, a nova pickup apresenta níveis até agora só encontrados em automóveis de passageiros. Ao mesmo tempo, a Amarok é extremamente robusta.

ITENS
Todas Amaroks saem de fábrica com os seguintes itens: ar condicionado digital, sistema de áudio com CD player, bluetooht e Mp3, freio ABS, direção hidráulica, controle eletrônico de estabilidade e velocidade e airbags frontais.

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DESCRIÇÃO DA MONTADORA

Uma das pickups mais modernas no mercado

Com a Amarok, a Volkswagen passa a atuar no segmento de pickup médias, sendo a primeira desenvolvida na Alemanha, com motores TDI econômicos e os mais altos níveis de segurança ativa e passiva, estabelece novos padrões para pickups médias.
O novo modelo alia a robustez característica das pickups a uma tecnologia inovadora, elevados padrões de segurança e desempenho excelente em consumo, conforto e ergonomia
Do ponto de vista conceitual e estilístico, a Amarok parece saída diretamente do caderno de esboços de um estilista. Com 5,25 m de comprimento e chassi tipo "escada", a nova pickup revela em sua carroceria os traços inconfundíveis do novo DNA de design da Volkswagen, com ênfase nas linhas horizontais, na interrelação entre as superfícies e na qualidade da construção.

Para o lançamento da Amarok, a Volkswagen desenvolveu um motor turbodiesel de alta tecnologia, confiável, econômico e com baixo índice de emissões. O TDI 2.0 com 120 kW / 163 cv e injeção common-rail conta com dois turbocompressores sequenciais, que disponibilizam um torque de 400 Nm a apenas 1.750 rpm.
A Amarok conta com câmbio manual, de 6 velocidades. Além da pronta resposta à solicitação do condutor, o motor impressiona pelo baixo consumo, referência para todo o segmento, com tração integral não permanente, mesmo no modo 4x4 o motor TDI de 163 cv é econômico, atingindo 12,8 km por litro.

Graças ao tanque de combustível de 80 litros, pode realizar viagens de mais de 1.000 km sem necessidade de reabastecimento. A tração 4 x 4 é acionada por meio de um botão e o torque é dividido igualmente para os dois eixos.
Para situações mais difíceis, a pickup conta com tração reduzida, que permite transpor caminhos bem mais difíceis. Esse recurso possibilita enfrentar subidas com 100% de inclinação (45º) com carga total. A suspensão progressiva de alta capacidade, com três lâminas de molas principais e duas auxiliares, garante proteção em caso de sobrecarga

Para o mercado brasileiro, será oferecida inicialmente a Amarok Highline com mais conforto. O modelo conta com retrovisores externos parcialmente cromados, detalhes cromados no exterior e interior e molduras das caixas das rodas alargadas, pintadas na cor da carroçaria, alojando rodas de alumínio de 18 polegadas.
A versão topo de linha é caracterizada, também, pelo painel de instrumentos com cor de fundo exclusiva, ar-condicionado digital (Climatronic), revestimento dos bancos e detalhes de acabamento em couro e sistema de som mais sofisticado.

Além dos equipamentos de série, a Amarok conta também com uma variada lista de acessórios, como estribos laterais, capota marítima, "santantonio", protetor de caçamba, ganchos de reboque, e rodas de liga leve de 19 polegadas.
O habitáculo espaçoso e projetado ergonomicamente, o maior do segmento, é muito semelhante ao interior de outros modelos da Volkswagen.

A caçamba da Amarok conta com as maiores dimensões da categoria. Com altura de acesso de apenas 779 milímetros, tem área útil de 2,52 m2 (1.555 mm de comprimento e 1.620 mm de largura). Mas isso não é tudo: a distância de 1.222 mm entre as caixas das rodas é a maior disponível no segmento. A Amarok é a única pickup capaz de transportar paletes transversalmente, aproveitando melhor o espaço de carga.

Graças às suas medidas e à capacidade de carga de até 1,15 tonelada, é possível transportar equipamentos esportivos e de lazer, como motocicletas ou equipamentos de trabalho volumosos. Quatro pontos de amarração nos cantos da caçamba mantêm a carga no lugar. Além disso, com o acoplamento opcional, a Amarok pode rebocar trailers de até 2,8 toneladas.
airbags, ESP, ASR, ABS e sistemas de assistência: a Amarok estabelece novos padrões de segurança para pickups médias

A Amarok conta com cintos de segurança dos bancos dianteiros com pré-tensores e sensores de uso com alerta sonoro e visual no painel de instrumentos. ABS e ASR são de série, assim como o bloqueio eletrônico do diferencial (EDL). A Amarok conta também com um sistema ABS específico para utilização off-road, acionável por meio de um botão, que reduz significativamente a distância de frenagem em pisos de terra ou cascalho.

A pickup equipada com sistema eletrônico de estabilidade (ESP), em velocidade abaixo de 30 km/h, além do ABS para off-road conta também com o assistente de descida (Hill Descent Assist), equipamento que mantém a velocidade constante nas descidas, aumentando a segurança e o controle em declives acentuados. Pela primeira vez neste segmento, o motorista pode ajustar a velocidade nas descidas, desde que abaixo dos 30 km/h, através do freio ou do acelerador.

Além disso, todos os veículos com ESP dispõem do assistente de subida (Hill Hold Assist), que imobiliza automaticamente o veículo nas subidas até que o condutor acelere o suficiente para impedir o recuo involuntário.
Os principais mercados da Amarok são a América do Sul, África do Sul e Austrália. Graças à eficiente tecnologia de tração e à enorme versatilidade, espera se que a Amarok estabeleça novas tendências no mercado de pickups.


NA IMPRENSA

DA REVISTA 4 RODAS
Por Guilherme Lopes, em 22/12/2009, no endereço: http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/vw-lanca-amarok-argentina-214181_p.shtml

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A Volkswagen apresentou ontem sua primeira pick-up média de sua história, que será produzida inicialmente na planta de General Pacheco, nas proximidades de Buenos Aires. No primeiro semestre a pick-up também chegará ao Brasil, através do Mercosul e isenta de imposto de importação.
O desenvolvimento da Amarok consumiu um investimento de 445 milhões de dólares (756 milhões de reais) e a fabricante planeja exportar cerca de 80% das 90.000 unidades que produzirá, inicialmente, por ano. Dentre os principais destinos da pick-up estão: Brasil, Europa, África, Austrália e Rússia.
A Amarok contará com duas opções de motorização: a de entrada é um 2.0 Turbodiesel com 122cv de potência, que pode usar diesel comum. A versão superior tem 163cv e somente poderá ser abastecida com diesel Premium. Isso na Argentina. Não se sabe ainda se na versão exportada para o Brasil haverá a mesma exigência. A transmissão é manual de seis velocidades.
A Volkswagen já anunciou também que tem uma versão para concorrer com a Hilux SW4 já pronta para entrar em produção, o que deve acontecer no segundo semestre de 2010. Esta versão terá uma terceira fileira de assentos.
A empresa não informou os preços, que só serão conhecidos quando for comercializada, em março. Mas estima-se que sejam equivalentes aos da principal rival, Toyota Hilux.
“Com a ‘Amarok’, a Volkswagen entra num segmento em que não estava presente”, destacou o presidente da filial argentina, Viktor Klima, durante a apresentação do 4x4. Estiveram presentes também, dentre outras autoridades nacionais e locais, a presidente do país, Cristina Fernándes de Kirchner. Esta agradeceu a confiança depositada pela empresa no país num ano de incertezas e dificuldades na economia mundial.
A decisão de produzir a nova pick-up na Argentina trará mil novos postos de trabalho na filial e criará outros 9.000 postos de trabalho indiretos dentro da cadeia. A pick-up é um importante reforço para manter a posição de liderança da VW no mercado argentino que já mantém há mais de sete anos.
A Amarok também será o primeiro veículo oficial do Rally Dakar Argentina-Chile 2010, uma prova de fogo para qualquer veículo off-road.

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TESTANDO O NOVO CARRO

Jornalista do G1 que andou no carro conta sua experiência

Volkswagen Amarok foi desenvolvida para o mercado brasileiro

G1 andou no Volkswagen Amarok
Picape chega ao Brasil em abril e mira a Toyota Hilux.
Modelo traz ‘alma’ brasileira e tecnologia alemã.

Milene Rios do G1, em Bariloche, na Argentina - a jornalista viajou a convite da Volkswagen. Matéria do dia 6 de fevereiro de 2010 no endereço: http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1479383-9658,00-G+ANDOU+NO+VOLKSWAGEN+AMAROK.html

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Após cinco anos de desenvolvimento, a picape média da Volkswagen, enfim, ganha forma. A ideia do projeto que deu origem a Amarok (que significa lobo) surgiu no Brasil, mas, por se tratar de um veículo de um segmento que até então a marca não participava, chamou também atenção dos alemães que se encarregaram do resto.
Fabricada na Argentina, a partir de março a nova picape será exportada para outros 50 países. Por aqui, a estreia oficial do modelo é aguardada somente para abril, e estima-se que ele custe entre R$ 90 mil e R$ 100 mil. A não divulgação do preço, cerca de dois meses antes do início das vendas do modelo no país, tem nome: Toyota Hilux.
De acordo uma fonte da marca, todas as concorrentes foram minuciosamente estudadas durante o desenvolvimento da picape média, mas o modelo japonês foi a principal referência dos engenheiros da Volks.
O G1 andou na versão topo de linha, Highline, única disponível inicialmente no mercado nacional.
Por enquanto, o modelo que rodará por aqui terá cabine dupla, motor a diesel, tração integral e câmbio manual de seis velocidades. O novo propulsor 2.0 TDI com dois turbocompressores segue a nova onda de motores menores, com alto desempenho. São 163 cv de potência e 40, 1 kgfm de torque, que já estão diponíveis a 1.700 rpm, uma performance à altura da concorrência equipada com propulsores maiores.
As seis marchas permitem que o carro trabalhe o tempo todo em rotações mais baixas, o que reduz a vibração do motor na cabine – auxiliada pelo bom isolamento acústico – e o consumo de combustível. Para ajudar na economia de diesel, a tela central do painel de instrumentos informa qual marcha é mais indicada de acordo com a rotação do motor. A marca afirma que o consumo médio é de 13,3 km/l.
Além da diminuição do ruído do motor na cabine, muito comum em veículos a diesel, a Volks também acertou na reducão de vibrações da alavanca de câmbio, outra características presente nos veículos dessa categoria. A alavanca da Amarok é bi-partida, assim a vibração é absorvida pela primeira parte e não chega ao motorista.
Todas essas mudanças se resumem em conforto a bordo. Motorista passageiro são muito bem tratados, com regulagem manual de altura do banco, bancos revestidos em couro e ar condicionado digital com saídas independentes. O sistema de som conta com tela central sensível ao toque que reúne também os ajuste do ar-condicionado para cada ocupante.
Na fileira de trás viajam bem até três ocupantes, mas o passageiro do meio não conta com apoio de cabeça e tem sob os pés, preso ao assoalho, dois porta-copos, o que dificulta a tarefa de achar uma boa posição para as pernas.
O acabamento dispensa requinte, assim como as concorrentes, mas é moderno, com saídas de ar ovais, volante em couro herdado do Passat CC e painel de instrumentos semelhantes ao do novo Gol e Fox. Há ainda revestimento em couro nas laterias das portas e discretos detalhes cromados.

Fora de estrada

É no off-road que a Volkswagen, talvez, tenha o seu maior desafio: superar a tradição da Toyota em picapes 4X4. Para esquentar a imagem da Amarok, o modelo foi escolhido como carro de apoio da equipe oficial da Volkswagen no Rali Dakar 2010.
Mas ela não é só aparência. Com um generoso pacote de equipamentos tecnológicos, que inclue desde tração integral com reduzida até a função ‘off-road’, que trabalha os freios ABS com EBD em terrenos com menos aderência, como cascalhos e areias, e diminui a distância de frenagem em cerca de 20%.
Há ainda um sistema apelidado de ‘hill hold’ que auxilia a partida em subida, segurando o carro automaticamente por até 3 segundos, e o sistema de ajuda em descida que mantém a picape em velocidade baixa e constante até que a manobra seja completada.
O acionamento da tração integral, por meio de um botão, pode ser feito com o carro em até 100 km/h. Geralmente a média é de 80 km/h. De acordo com a marca, o ângulo de ataque é 30o, o de saída 22 o, o de inclinação 49,7 o e a altura livre do solo é de 24 cm.
A Volkswagen afirma que todas as escolhas, inclusive pela transmissão manual, foram feitas com base no perfil do consumidor de picapes médias, estudo que levou em consideração outros países, como a Argentina, onde a preferência pelo câmbio automático é de 2%, de acordo com a marca. No Brasil, esse tipo de transmissão representa, por exemplo, 50% do mix de vendas da Hilux.
Mas antes de ser questionada sobre a decisão, a Volkswagen se defende lembrando que trata-se de um carro novo e que, com o tempo, vão explorar todas as possibilidades de configurações. A próxima opção a chegar é a versão cabine simples, esperada para o primeiro semestre de 2011.
Em seguida devem ser adotadas a transmissão automática e novos motores, inclusive um a gasolina e outro flex, que já estão sendo trabalhados pela marca. Em defesa, a Hilux já prepara o lançamento de seu propulsor bicombustível, aguardado até o final deste ano. Essa briga promete.

ALGUMAS MANCHETES NA MÍDIA

Volkswagen Amarok 2.0 TDI
Abril - ‎11/01/2010‎
Na última hora, porém, a VW decidiu a favor de Amarok, que, na língua dos esquimós que vivem no norte do Canadá, significa lobo, um animal que, ...

Brasil terá ao menos 40 modelos inéditos
Estadão - ‎11/01/2010‎
... colocada no ranking de vendas no ano passado, a Volkswagen quer ser líder em 2010. Para isso, promete 13 lançamentos. O mais importante será a Amarok, ...

Picape Volkswagen - Amarok 2010
Semi Novos (Blogue) - ‎21/01/2010‎
A mais nova opção no segmento de pick-ups médias a Amarok da Volkswagen é um belo exemplo de quem demora para aparecer no segmento, mas quando o faz aparece ...

Amarok custará por volta de R$ 100.000
Carro Online - ‎26/01/2010‎
A primeira picape média da Volkswagen, a Amarok, está chegando. Disponível em ritmo de pré-venda na Argentina, onde o utilitário é fabricado e já tem preço ...

Volkswagen Amarok 2010 – Fotos e Preço
Novo 2010 (Blogue) - ‎01/02/2010‎
Para quem está de olho nos novos utilitários, a Volkswagen lança a pick up Amarok, a primeira da marca, que será revelada em Bariloche, na Argentina onde é ...

Marcas associam imagem a astros da música
Interpress Motor - ‎01/02/2010‎
Declarando-se fãs da nova picape da Volkswagen, a Amarok (cujo lançamento acontece nesta semana), os Scorpions tiveram seu guitarrista Rudolf Schenker ...

VW Amarok chega diesel, mas logo pode ser flex
Interpress Motor - ‎02/02/2010‎
Segundo ele, durante a conferência de imprensa, realizada para jornalistas do país vizinho, a Volkswagen espera que o maior mercado da Amarok – que também ...

Amarok: o novo mundo da Volkswagen
Diário do Pará - ‎03/02/2010‎
A Volkswagen está adentrando num novo mundo, com o lançamento da sua primeira picape média, a Amarok, que chegará na Grande Belém em breve para estabelecer ...

Amarok Successfully completes Dakar rally endurance test
girlracer - ‎03/02/2010‎
A fleet of 35 new Volkswagen Amarok pick-ups successfully fulfilled their role as support vehicles to the winning Volkswagen motorsport team and the ...

Dakar route no problem for VW's Amarok
Motoring - ‎04/02/2010‎
A fleet of 35 Volkswagen Amarok bakkies have fulfilled their roles as support vehicles for the winning VW team and 2010 Dakar rally organisers, ...

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ASSISTA A DEMONSTRAÇÃO DA AMAROK:

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LEGISLATIVO - CÂMARA MUNICIPAL

Em reunião, policiais civis pedem apoio da Câmara

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Aconteceu na manhã da quinta-feira, dia 4 de fevereiro de 2010, uma reunião na sala da presidência da Câmara de Vereadores de Jataí, entre policiais civis e o presidente do legislativo, vereador Gênio Eurípedes. Na oportunidade, agentes civis e escrivães apresentaram alguns pedidos ao presidente, entre os quais, o apoio da Câmara no sentido de conseguir a instalação de um Centro Operacional de Segurança e um imóvel mais apropriado, que possa dar condições à Delegacia de Polícia Civil de desempenhar as atividades policiais.
A maioria dos policiais, agentes e escrivães presentes na reunião faz parte do efetivo da Polícia Civil provindo do último concurso realizado pelo estado de Goiás. Assim, a demanda por condições apropriadas de trabalho aumenta ainda mais, motivo que levou os servidores à procura do poder legislativo.
Gênio Eurípedes garantiu que o que for possível fazer será feito. Afirmou ainda que a parceria da Câmara com a prefeitura tem sido fundamental nesse processo, pois investimentos na segurança já têm sido feitos pelo poder executivo. Exemplo disso é a compra de horas de policiais militares, pela prefeitura, para que estes possam fazer horas-extras, também na instalação de sistema de segurança no presídio municipal, além de outros investimentos.
Desta maneira, o presidente mencionou ainda que iria ter uma reunião com o prefeito, na qual colocaria ao chefe do executivo todas as solicitações dos policiais, para ver o que é possível se fazer, visto que os investimentos que vêm sendo feitos pela prefeitura de Jataí na segurança da cidade fazem parte de um ajustamento entre a administração municipal e a Secretaria de Segurança Pública do estado, órgão responsável direto pelo setor. (RP / CMJ)

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QUESTIONAMENTO - POLÍTICA

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Dilma Rousseff, quem é esta mulher?

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-“Na vida a gente não sobe de salto alto”.

(Frase de Dilma Rousseff sobre a pesquisa CNT/Census)

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Dilma Vana Rousseff Linhares, ministra chefa da Casa Civil, quem é esta mulher que figura como segundo lugar e quase empatando com o governador de São Paulo José Serra e bem a frente do deputado federal cearense Ciro Gomes e da Senadora acreana Marina Silva na última pesquisa CNT/Census para presidente da república?

Preciso conhecer mais dessa provável candidata do PT.

Ela usa discursos e frases fortes e se mostra como se já fosse uma “velha” conhecida do poder. Entretanto, pesquisei e não encontrei nada sobre o passado político dela. Nada no que diz respeito a cargo eletivo. Dilma nunca fez sequer um único eleitor em sua vida, ou seja, ela nunca concorreu a nenhuma eleição a cargo político (nem para vereador), por isso, não possui qualquer experiência exercendo um mandato de representante do povo em nenhum lugar. Também não presidiu nenhum partido.

Fez sua escalada na vida política sempre através de nomeações e sendo secretária de governos (municipal, estadual e federal). Foi ministra em duas pastas do governo Lula e é uma técnica de elaboração de planos políticos.

Então por qual motivo ela está figurando tão bem na pesquisa para presidente? Seria por causa da aprovação altíssima do governo Lula (aquele que fala fácil a linguagem do povo)? Ou seria por ela está deixando claro que será a herdeira de Lula no comando do Brasil? Ou será apenas por que o PT quer papar mais essa eleição?

Dilma Rousseff, quem é essa mulher para falar dando bronca em todo mundo dessa maneira? É tão fácil vencer uma eleição para administrar o Brasil assim?

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Sérgio Torres (Blog Alvo Notícias), pesquisando...

(em 02-02-2010)

LEGISLATIVO - CÂMARA MUNICIPAL

Sessões ordinárias retornam dia 22

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Estão marcadas para 22 a 26 de fevereiro de 2009, às 14 horas, no plenário João Justino de Oliveira, as primeiras sessões ordinárias da Câmara Municipal de Jataí em 2010. Oficialmente, o ano legislativo terá início no próximo dia 15 de fevereiro. Mas desde a segunda-feira, 1º, a Câmara está funcionando em seu horário normal, das 8 às 11 horas e das 13 às 17 horas. (FC)

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TELEVISÃO - BBB

BIG BROTHER BRASIL 10
A casa mais vigiada do país

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O programa da casa mais vigiada do País chega a sua 10ª edição. Estreando dia 12 de janeiro de 2010, terça-feira, na TV Globo, o reality show completa dez anos de sucesso, muita audiência e revelação de novos astros populares, pessoas quase que anônimas alçadas à fama do dia para a noite. A cultura pop do Big Brother Brasil mostra, mais uma vez, o seu laboratório de reações e vaidades humanas. Pessoas desconhecidas ávidas por seus 15 minutos de fama em um jogo de resistência, paciência e conquista do público televisivo. Também é um divisor de águas, entre aqueles que curtem e os que não curtem o BBB e os que gostam e os que não gostam de ver gente confinada em uma casa por várias semanas e também entre os que vão assistir e os que não vão assistir. O programa chega a sua 10ª edição fazendo o entretenimento de pessoas e famílias após as 22h e sendo alvo de críticas quanto a sua falta de conteúdo. Uma coisa já aconteceu desde que foi anunciada a relação dos participantes desta edição de 2010: as críticas ao programa aumentaram bem como o número de pessoas comentando que, a princípio, não gostaram “das caras” dos escolhidos. Muita gente achando que estes participantes não têm “beleza” (isso antes do "jogo" começar). Também muita chiadeira pedindo pela seleção de pessoas mais, digamos, "normais" (simples) e com mais cara do povão (empregado, professor público, taxista, dentre outros). Mas toda essa polêmica pode redundar em boa audiência para o programa (ou não) que chega disputando com a metade final do programa A Fazenda (TV Record), que é similar e todo baseado no BBB e com o início de Solitários (SBT) outro reality show com pessoas confinadas em uma casa. Uma das novidades este ano é que o Big Brother está mais eletrônico e muita coisa vem sendo feita pela internet através das ferramentas das redes sociais como o orkut e blogs. Além disso aumentou a comunicação com o público por meio do novo microblog twitter.

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