O New Beetle foi, finalmente, flagrado na garagem de uma revendedora Multi Marcas em Jataí. Lançado no mundo em 1998, este novo Fusca foi uma aposta da montadora VW para ser o sucessor do Carro do Povo. Na versão 2.0, a gasolina, o novo Fusca da Wolkswagen tem algumas boas atrações:Tudo isso e mais um montão de outras coisas ao preço, na loja local, de R$ 60 mil, que ainda podem ser financiados.
VALOR ATUALIZADO NO NEW BEETLE: R$ 67 mil (ou R$ 65 mil a vista e sem troca)
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DETALHES CURIOSOS NA PRODUÇÃO DESTE NOVO FUSCA:
-O New Beetle mantém, além do design, algumas características do VW Sedan, como duas alças na coluna central entre os bancos dianteiros e traseiros, uma alça no painel em frente ao banco do carona (ao lado do motorista), e um irreverente vaso para flores ao lado do volante, como nos primeiros Fuscas produzidos na Alemanha até a década de 50.
-Por muito pouco o New Beetle não seria produzido. Após a apresentação do Concept 1 em 1994, a Volkswagen divulgou informação de que não tinha intenção de produzir o carro. Pouco tempo depois, dadas as pressões do público, a fábrica alemã voltou atrás e pôs o modelo em produção.
A modernização que atingiu o New Beetle também acabou com outra característica do VW Sedan, o chassis separado da carroceria. O New Beetle usa estrutura monobloco, onde chassis e carroceria são uma única peça.
-Além de repartir a plataforma (esquema de fixação de motor e suspensão) com o Volkswagen Golf de 4a geração, hoje descontinuado na Europa, o New Beetle também repartia a plataforma com o Audi A3 de 1a geração, hoje também já descontinuado na Europa em favor da sua segunda geração.
-Em razão do motor dianteiro e transversal, o New Beetle também abandonou a conhecida tração traseira do VW Sedan.
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